中职历史教案
中职历史教案篇一：中职学校历史课程的开设与开发
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中职学校历史课程的开设与开发
作者：屈剑侠
来源：《中国校外教育·综合(上旬)》2015年第02期
以长春市第一中等专业学校的历史课程改革实践为例，从合理开设历史课程、开发校本课程两个方面进行了中职学校历史课程设置的实践探索，为学生学习专业知识、培养职业技能奠定基础，提高历史教育的实效性。
中职学校历史课程开设开发职业教育相对于普教来讲更侧重于学生的职业发展，但其总的教育目的应当是促进学生的全面发展。因此“中等职业学校公共基础课程，要按照培养学生基本科学文化素养、服务学生专业学习和终身发展的功能来定位。”中职学校的历史课程作为文化基础课程的组成部分，同样适用于这一定位。我们在2011级开设历史课程的班级开始进行了我校历史课程的改革实践。力图构建能够提升人文素养、培养创新精神、具有专业特性的课程框架，为学生学好专业知识、技能打好基础，让学生成为可以终身学习的人。以下从开设历史课程、开发校本课程两方面简单介绍一下我校的实践。
一、结合职教特色，合理开设历史课程
我们希望能够根据不同专业、不同层次的需要多种形式地开设历史课程，目前我校开设历史课程主要有以下两种形式。
1.作为文化基础课开设
文化基础课程是中等职业教育的重要部分，与培养学生文化素养和职业道德关系紧密，在我校，历史课程是文化课程的一部分，在部分专业属于必修课，要求学生必须学习，有一定的学分规定。我校最早开设历史课程的是美术高考专业，从2005年开始在其他部分专业开设。
2.作为综合文科开设
现在国内有一些地区效仿了美国职业学校的课程设置，将历史、政治、地理三个学科合为一门课程开设。从去年开始，我校也开始了这种尝试，结合商务助理专业进行专业课程建设改革，在2012级商务助理专业将历史课程与地理、政治综合在一起作为综合文科开设，使用高等教育出版社出版的《综合文科》。
3.设想：作为专业必修课开设
在课程改革的实践探索过程中，我们也萌发了一些设想。希望从2013新学年开始将历史课程普及到其他没有开设的专业。计划每个专业开设一学年。第一学期学习常识性历史知识，培养学生的基本素质;第二学期学习专门史，如本专业发展史或专业发展需要的相关历史知
中职历史教案篇二：中专 职业生涯规划__全套教案
中职历史教案篇三：中职汽车文化教案
第一章 汽车史话
教学目标：
1. 了解汽车诞生的历史过程
2．了解汽车技术的发展变化
3. 知道汽车的一些经典趣事
教学重点：汽车的汽车诞生的历史过程
教学难点：了解汽车技术的发展变化过程和先进技术
课时：3课时
第一课时
第一节 汽车的诞生
教学导入：
思考问题：汽车是怎么诞生的，早期人类的生产工具是如何变化发展的？ 教学内容及过程:
汽车的萌芽阶段：
一、车轮和车
1、早期的
2、马车的发展：铜车马模型、 指南车、记里鼓车、 云梯车、 巢车 撞车、滑轮车风力车、 发条车。
3、自动车辆的尝试
蒸汽机的发明
瓦特
三、蒸汽汽车的发明
1769年法国陆军工程师、炮兵大尉尼古拉斯·古诺
四、内燃机的发明
1877年8月4日德国工程师尼古拉斯·奥托发明了四冲程内燃机
内燃机汽车的诞生
“现代汽车之父”—— 卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒
本茨的第一辆汽车：
1886年1月29日德国人卡尔·本茨发
戴姆勒的第一辆汽车：
1886年戈特利布·戴姆勒发明了内燃机汽车，四轮
思考：
(1)蒸汽机、煤气内燃机的主要发明人是谁?
(2)第一辆蒸汽汽车是何时何人发明的?在汽车发展史上有什么意义?
第二节 汽车的技术发展史
教学导入：
内燃机汽车刚发明时，并没有立即在各种路面车辆中显示很强的竞争力。美国销量最多的还是蒸汽机汽车，经过几十年的发展，内燃机汽车才在路面上占据了主导地位。
教学内容及过程
一、内燃机的发展完善
（一）汽油的气化
传统的化油器无法精确地获得发动机在不同工况下可燃混合气的空燃比。（14.7） 电子燃油喷射系统就是用电脑精确控制发动机每一循环的喷油量，计量准确，雾化燃油精细
（二）点火装置的发展
近100 年来, 汽车点火系统总共有4种形式, 即热管式、磁电机式、蓄电池式和计算机控制式等。1883 年戴姆勒发明的第一台汽油机采用热管点火。
（三）内燃机的冷却
1917年，美国凯迪拉克公司研制了第一个电起动器，它是用一个小电动机带动与曲轴相连的飞轮转动来起动发动机的。
（四）起动系统
1917年，美国凯迪拉克公司研制了第一个电起动器，它是用一个小电动机带动与曲轴相连的飞轮转动来起动发动机的。
（五）润滑系统
早期的汽车发动机润滑大多采用“全失”润滑系统。机油送到发动机的工作部件，进行润滑，使用后的机油就白白地流到地上浪费掉。现代汽车广泛采用的是压力飞溅润滑系统，在采用了压力润滑后，发动机寿命大大提高。
（六）气门的布置
1930年以前的发动机，大多数采用侧置式气门的设计方案。随着发动机转速的提高，逐步采用顶置式气门。其优点是可使气门的动作加快，减少气门阻力，以便更好地进行换气，还可使燃烧室的设计更加紧凑。
二、发展完善的底盘系统
（一）传动系统
（二）制动系统
（三）行驶系统
（四）转向系统
本茨在他发明的三轮汽车上，首先采用了所谓的齿轮齿条式转向器，但是靠一根操纵杆控制方向。
1908年，福特T型汽车采用了行星齿轮转向器。
1923年，美国的马尔斯采用了滚珠蜗杆式转向器，这便是最早的循环球式转向器。
1954年，液压动力转向器应用于凯迪拉克轿车上。
1966年，美国轿车上开始采用可伸缩的转向柱。
思考：1.汽车的内燃机系统包括几部分？
2. 汽车的底盘系统包括几部分，技术发展有哪些？
第三节 汽车趣事
教学导入： 1、你知道哪些汽车名人？请列举不同国家的汽车名人
2、你知道世界上最贵的轿车吗？
3、哪些国家是靠左行驶哪些是靠右行驶？
教学内容及过程：
一、世界汽车之最
世界上最贵的轿车“银色魔鬼”
最早在月球上行驶的汽车
世界上最早的汽车试车者贝尔塔和本茨
世界上最早的汽车试车者贝尔塔和本茨
这辆汽车将配备一台“台风”战斗机的发动机和一枚“猎鹰”火箭。英国空军飞行员安迪·格林将驾驶这辆“猎犬超音速汽车”。将搭载新型战斗机发动机，在车辆加速至500km/h后，位于车顶的一种混合火箭发动机将继续为车辆加速，直至最终的极速。
二、道路交通管理趣事
右行左行趣闻
交通信号灯
马路的由来
路标的来历
汽车驾驶考试轶事