中国地理交通

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中国地理交通篇一：中国地理学案中国的交通

红宇高中高二地理学案（15）号

红宇高中高二地理学案（16）号

中国地理交通篇二：中国交通的布局特点与前景

资旅系地科二班 学号：10160202

中国交通的布局特点与前景

一、中国交通的布局特点

中国的交通运输业历史悠久，古代的水路交通曾有过相当辉煌的成就。从建国以来特别是改革开放以来，我国交通运输业有了很大的发展，初步形成了由铁路、公路、海运与内河航运、航空和管道五种运输方式组成的综合运输网。

下面就分别介绍这五种运输方式的布局特点。

（一）铁路运输

中国的铁路网由相互连接的铁路干线、支线、联络线、和铁路枢纽组成。其地理格局是以北京为中心，京广线和陇海兰新线为主干。京广线以东有京——沪——沪杭——鹰厦、和京九线两条纵贯线；以西有集二——同蒲——太焦——焦柳——黎湛组成的第四条纵线。陇海线以北有京包——包兰、京石——石太——石德——胶济等横贯线；以南有浙赣——湘黔——湘桂——贵昆等斜贯东西，构成了中国大陆铁路网的基本骨架。

然而这一基本骨架在上世纪末已经形成。本年已是2012年，经过了这十多年的发展，中国铁路网在原先的骨架上又增加了若干条横纵线。如２０１０年８月１７日铺轨成功并通车的洛湛铁路。中国现今已形成了 “八纵八横”复杂的铁路网络系统。

（二）公路交通

中国的公路按行政等级分为：国道、省道、县道、乡道和汽车专用

公路，以国道为主干骨架辅之以省道、跨省公路等主干线，将全国重要城市、工业中心、交通枢纽、沿海口岸等连接起来，构成公路网。

（三）海运与内河航运

我国内河航运的重点在三江两河——长江、珠江、黑龙江和淮河、京杭大运河，长江是我国内河航运的主体。内河港口主要集中在长江流域的重庆、宜昌、武汉、九江、芜湖、南京、镇江、南通。

中国东部海岸线漫长，优良海港散布。改革开放以来，海港吞吐量迅速增长。沿海重要港口有：上海、秦皇岛、广州、宁波、大连、天津、青岛等。

（四）航空运输

民航业是交通运输业中最年轻的一个行业，至今仅有70多年的历史，但发展迅速。中国的民航业经历了艰难坎坷和腾飞几个不同历史阶段。

航线布局在一定程度上反映了航空运输的发达程度，反映了经济地理分布状况以及文化、政治等因素对航空运输的影响。中国大陆的航空网由以及航空中心北京，二级航空中心上海、广州、西安、成都、沈阳组成。目前，航空网已遍布全国国内30个省、市、自治区的中心城市和主要旅游区，以及世界30余个国家。主要航空港有北京首都机场、广州白云机场、上海浦东与虹桥机场、成都双流机场、陕西咸阳机场等。

（五）管道运输

管道运输是运用管道输送石油、天然气、煤浆等产品的运输方式。

中国是世界上较早建设运输管道的国家，但因多方面原因发展却不快，目前有管道1.93万km，多为70年代以后所建，起步较晚，规模不大，密度较低，使整个管道运输在各种运输方式中的比重很小，发展又受石油和石油化工的制约。按照管道的用途，将管道运输分为四种类型：原油管道、输气管道、成品油管道和煤浆管道。中国的管道中，原油管道和输气管道居多，成品油管道极少，煤浆管道运输尚在试验阶段。

二、中国交通的前景

我国未来交通运输业的发展方向是加速编织高速立体交通网。 “十一五”的五年里，我国加速编织立体交通网，我国公路、水路、民航、邮政均迎来历史上最大规模的建设热潮，取得前所未有的大发展，陆海空条条大道畅通，基本满足了百姓出行需求。

自进入二十一世纪以来，我国交通运输业取得举世瞩目成就，其中最值得大书特书的便是铁路运输与公路运输。下面就分别叙述铁路运输与公路运输未来的发展前景。

（一）铁路运输业的发展前景

我国正逐渐步入高速铁路时代。截至２０１０年底，中国新建高铁营业里程达到５１４９公(转 载 于:wWw.HnnsCY.cOM 博文学习网:中国地理交通)里，其中时速３５０公里的２１５４公里，时速２５０公里的２９９５公里。加上既有线提速高铁，截至２０１１年２月，中国高铁营业里程达到８３５８公里、在建１．７万公里，无论是路网规模还是速度等级都居世界第一。

２０１０年５月２７日，具有自主知识产权、时速可达３８０公里

的新一代高速列车“和谐号”３８０Ａ首辆车，在中国北车长春客车股份公司高速车制造基地下线。据介绍，由长客股份公司研制的新一代动车组首辆车ＣＲＨ３８０Ａ持续运营时速为３５０公里，最高运营时速为３８０公里，是当今世界速度最快的高速列车。

未来展望：从2010年起至2040年，用30年的时间，将全国主要省市区连接起来，形成国家网络大框架。考虑现实，线路东密西疏；照顾西部，站点东疏西密。

（二）公路运输的前景

为适应我国经济发展的需求，并考虑到我国人口过多流动人口大的现状，建立一个更完善的高速公路网络是我国公路运输发展的必然趋势。

未来高速公路网的展望：采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横贯东西、纵贯南北的大通道，由７条首都放射线、９条南北纵向线和１８条东西横向线组成，简称为“７９１８网”，总规模约８.５万公里，其中：主线６.８万公里，地区环线、联络线等其他路线约１.７万公里。

中国地理交通篇三：2015-2016学年高中地理区域地理第3单元中国地理第8讲中国的交通课时作业(新)

中国的交通

一、单项选择题

(2015·广东省惠阳模拟)下图为我国黄河中游地区、长江中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式在全国所占的比重示意图。回答1～2题。

1．图中甲表示的地区是( ) A．西南地区 C．西北地区

B．长江中下游地区 D．黄河中游地区

2．图中丙地区铁路运输的大宗货物最主要的是( ) A．铁矿C．粮食答案：1.A 2.B

解析：第1题，根据各个地区的自然条件对交通运输方式的影响，可以判断，图中丁地区的水运占优势，应为长江中下游地区，丙地铁路运输占优势且货运量大，水运的比重较小，应为黄河中游地区；甲地以公路运输为主，水运和铁路运输所占的比重相差不大且在四个区域中水运占第二位，所以应为西南地区；乙地几乎没有水运，所以应该为西北地区。第2题，黄河中游的黄土高原是我国最重要的煤炭产地，所以铁路运输的大宗货物主要是煤炭。

石武客运专线(石家庄—武汉)是我国高速铁路路线之一。石武专线和在建的武广专线及京石专线将一起形成京广快速客运通道。结合下图完成3～4题。

B．煤炭D．木材

3．石武客运专线全线以高架桥为主，桥隧比达81%。与京广铁路相比，其主要优点是( )

A．大幅减少了土地占用量 C．减小了对沿线地区的噪声污染 4．石武客运专线建设的意义是( )

①缓解京九铁路运输紧张状况 ②释放京广铁路的运输能力，使其专门用于货物运输 ③完善铁路网，提高铁路运输能力和服务质量 ④直接促进沿线地区矿产资源的开发 ⑤促进沿线地区旅游业的发展

A．①②③④⑤ C．①③④ 答案：3.A 4.D

解析：第3题，石武客运专线以桥代路主要是为了少占耕地。第4题，石武客运专线建成后，有效释放京广铁路的运输能力，对完善客货运输结构，提高运输能力和服务质量有十分重要的意义，同时可满足各阶层旅客旅行的需要，节省旅途时间，且可增加就业机会，促进沿线地区旅游业的发展。

下图所示为“我国部分铁路枢纽示意图”，据此判断5～6题。

B．②③④⑤ D．②③⑤

B．不会对环境产生任何危害 D．减小了地形对铁路的不利影响

5．按①②③④顺序，铁路枢纽依次为( ) A．包头、重庆、长春、株洲 C．兰州、武汉、哈尔滨、贵阳

B．济南、攀枝花、沈阳、昆明 D．郑州、南京、满洲里、怀化

6．分别从上述铁路枢纽出发，乘火车沿最近路线去北京，所经铁路线正确的是( ) A．①→北京；京沪线 C．③→北京；京哈线 答案：5.C 6.C

解析：第5题，由图中所示地理事物不难确定铁路枢纽的名称。第6题，③是哈尔滨，去北京乘火车最近路线是京哈线。

(2014·浙江卷)中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读“我国与中亚部分地区略图”，完成7～8题。

B．②→北京；京九线 D．④→北京；宝成线

7．我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是( )

①适宜长距离大宗货物运输 ②修建总成本低 ③运输快捷，灵活方便 ④受气象灾害影响相对较小

A．①③ C．①④ 答案：C

解析：铁路运输的优点是运输量大，适宜长距离大宗货物的运输，铁路运输受自然因素的影响相对较小，但铁路修建成本高，加上线路固定，铁路运输方式并不灵活，故C项正确。

8．某贸易代表团7月从吐鲁番出发沿铁路前往中亚考察，有关沿线的自然环境描述正确的是( )

A．自咸海至阿拉木图呈现草原向荒漠的变化 B．在乌鲁木齐看到坡上有植被、顶部有积雪的山峰 C．锡尔河自上而下到河口水量不断增加

D．从阿拉木图往北走看到山地针叶林分布海拔高度不断上升 答案：B

B．②③ D．②④

解析：在乌鲁木齐可以看到天山山脉，天山海拔高，山顶有常年积雪，山坡上植被丰富；咸海沿岸有卡拉库姆沙漠；锡尔河为内流河，自上而下水量减少；从阿拉木图往北，气温逐渐下降，山地针叶林分布的海拔高度不断下降。故B项正确。

山东省将修建从青岛到荣成的轻轨(类似火车的一种电气化运输工具)，见下图。回答9～10题。

9．在青岛落户的外资企业中，韩国的比欧美一些大国的都多，其主要原因是( ) A．区位因素造成的

B．中韩有众多的相同或类似的企业 C．市场广大 D．投资政策不同

10．修建从青岛到荣成的轻轨最主要是为了( ) A．加快青岛的发展 B．加快山东半岛的发展 C．减少青岛的人口压力

D．改善山东半岛能源运输紧张的状况 答案：9.A 10.B

解析：第9题，韩国比欧美距离青岛更近，区位条件更优越。第10题，交通运输线路的修建具有加快该区域发展的重要作用。

读“我国某区域图”，回答11～12题。

11．图中昆明以西的地区几乎没有铁路，其主要的自然原因是该地区( ) A．保护旅游资源，防止生态破坏 B．森林茂密，施工困难

C．地形、地质条件复杂，多高山、峡谷 D．资源贫乏，人口稀少

12．图中的梧州曾是广西最大的城市，但后来的发展却大大落后于柳州和南宁，这表明( )

①河运在古代是主要的交通运输方式 ②政治因素对城市形成和发展的影响在增强 ③现代城市布局中，沿江设市已无吸引力

④交通运输方式的改变，对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响 ⑤沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局 A．①② C．①④ 答案：11.C 12.C 读下图，回答13～14题。

B．③④ D．②⑤

13．图中所示内容的地理含义是( ) A．“西气东输”路线 C．“南水北调”路线

B．“西电东送”路线 D．“北煤南运”路线

14．有一位运输商，打算从m地运送一批专项物资到上海，下列较为合理的运输路线是( )

A．m—(大秦铁路)—秦皇岛港—(海运)—上海

B．m—(京包线)—北京—(京沪线)—天津—(海运)—上海 C．m—(京包线)—北京—(京沪线)—上海

D．m—(同浦线)—潼关—(陇海线)—连云港—(海运)—上海 答案：13.D 14.A

解析：由图可判断m地为山西的大同，该地是我国主要的煤炭产区，故应该是“北煤南运”。大同(m)的煤炭首先通过大秦线运到秦皇岛，再转海运到上海是最合理的运输路线。

15．下图是318国道某段航拍图，该段所在地显著的地形特征是( )